Дорожное строительство в России: факторы ценообразования и реализация нацпроекта
Центр межотраслевой экспертизы «Третий Рим» представляет анализ ситуации с дорожным строительством в России.
В работе рассмотрены факторы ценообразования для разных категорий дорог, сопоставлены динамика нормативной и фактической стоимости дорожного строительства, а также оценено выполнение плана по строительству автодорог в контексте национального проекта «Инфраструктура для жизни»
В работе рассмотрены факторы ценообразования для разных категорий дорог, сопоставлены динамика нормативной и фактической стоимости дорожного строительства, а также оценено выполнение плана по строительству автодорог в контексте национального проекта «Инфраструктура для жизни»
Ключевые выводы
- Протяженность дорожной сети РФ составляет 1,58 млн км, объем нового строительства – менее 0,1% в год. Доля расходов на дороги в ВВП (1,1%) ниже, чем в Китае (2,4%) и США (5,4%).
- Стоимость 1 км зависит от категории дороги (I–V), рельефа, наличия мостов и тоннелей; реконструкция в среднем вдвое дешевле нового строительства. Нормативная стоимость километра одной полосы в 2025 г. составляет 25,3–62,2 млн руб. (+9–11% за год), однако фактическая стоимость строительства в 2019–2024 гг. росла с CAGR +19,6%.
- Целевые показатели текущей редакции «Развитие федеральной сети» (972 км на 469,9 млрд руб.) менее амбициозны, чем в предыдущей (1,5 тыс. км на 2,9 трлн руб.), акцент смещен на реконструкцию.
В основе работы – данные ЕМИСС, Росстата, реестра контрактов ЕИС, докладов Минтранса и отчетов Минфина России, а также сравнительный анализ укрупненных нормативов цены строительства (НЦС) и фактических показателей стоимости дорожных работ.
Авторы
- Николай Леус
Николай Леус
Эксперт
Технологическое развитие и отраслевая экономика
- Андрей Максимов
Андрей Максимов
Руководитель направления
Технологическое развитие и отраслевая экономика
- Даниил Максименко
Даниил Максименко
Главный эксперт
Пространственное развитие и среда для жизни
